Hyundai IONIQ 5 vs BYD Atto 3: Conferência de preço, características, alcance e especificações

hyundai A Motor India lançou o tão esperado Hyundai IONIQ 5 sege elétrico na Auto Expo 2023. O IONIQ 5 é o segundo sege elétrico depois Kona EV da Hyundai no mercado indiano. O IONIQ 5 compartilha seus fundamentos com o Kia EV6 e é Rs 16 lakh mais barato que o EV6. O preço do EV é de Rs 44,95 lakh e as reservas para o EV já começaram em Rs 1 lakh.

A montadora chinesa BYD também apresentou a edição limitada Atto 3 na Delhi Auto Expo. O EV ganha tonalidade virente florestal e é restringido a exclusivamente 500 unidades. Portanto agora vamos dar uma olhada na verificação entre o BYD ATTO 3 e o Hyundai IONIQ 5.
Falando sobre as dimensões, o IONIQ 5 mede 4.635 mm de comprimento, 1.890 mm de largura, 1.605 mm de profundeza, 165 mm de intervalo ao solo e 3.000 mm de intervalo entre eixos. O Atto 3 tem 4.455 mm de comprimento, 1.875 mm de largura, 1.615 mm de profundeza, 175 mm de intervalo ao solo e 2.720 mm de entre-eixos.
O IONIQ 5 é 180 mm mais longo, 15 mm mais largo e tem 280 mm de intervalo entre eixos extra. No entanto, o Atto 3 é mais cumeeira e tem mais intervalo ao solo. O Atto 3 recebe rodas de liga ligeiro de 18 polegadas, enquanto o IONIQ 5 recebe enormes rodas de 20 polegadas.

Em termos de recursos, ambos os EVs vêm carregados com recursos de tecnologia. O IONIQ 5 recebe faróis de pixel LED, teto solar panorâmico, tela de instrumentos do dedo, estofamento em pele clusterEco-processado, ajuste elétrico para bancos dianteiros com bancos ventilados e aquecidos, bancos traseiros aquecidos, console meão deslizante, AC de zona dupla, carregamento sem fio, display HUD , sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas com Apple CarPlay/Android Auto, sistema de música Bose, Home-to-car (H2C) com Alexa e Google Voice Assistant, câmera de 360 ​​graus, frenagem regenerativa, porta-malas dianteiro, V2L (Vehicle-to- Fardo) e muito mais.

Os recursos de segurança incluem 6 airbags, ESC, VSM, freio elétrico de estacionamento e TPMS. O IONIQ 5 também recebe recursos ADAS que incluem assistência para prevenção de colisão frontal, monitoramento de ponto cego, aviso de colisão e assistência para prevenção de ponto cego, aviso e assistência de saída segura, alerta de ocupante traseiro, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de seguimento de fita, assistência de farol cumeeira, Alerta de saída de veículo principal, aviso de colisão de tráfico cruzado traseiro e assistência de prevenção.

Agora vamos falar sobre os recursos oferecidos no BYD Atto 3 EV. O EV recebe faróis de LED, porta traseira elétrica, iluminação envolvente, sistema de infoentretenimento de 12,8 polegadas com Apple CarPlay/Android Auto, tela de instrumentos do dedo, carregador sem fio, espelhos laterais aquecidos, filtro de ar PM 2.5, teto solar panorâmico, assentos eletricamente ajustáveis, função V2L (Vehicle-to-Load) e muito mais.
Os recursos de segurança incluem 7 airbags, ABS, TPMS, ESP e TCS. O conjunto ADAS inclui controle de cruzeiro adaptativo, aviso de colisão frontal, frenagem de emergência automática, aviso de saída de fita e alerta de tráfico cruzado traseiro.

Agora vamos falar sobre o motor elétrico, bateria, carregamento e autonomia. O IONIQ 5 recebe uma bateria de 72,6 kWh emparelhada com um motor elétrico PMSM que produz 217 PS de potência e 350 Nm de torque. A potência é enviada para as rodas traseiras e o EV reivindicou um alcance de 631 km com uma trouxa completa. A Hyundai afirma que o IONIQ 5 pode aligeirar de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos.
O EV pode ser sobrecarregado de 0 a 100% em 6 horas e 55 minutos por meio de um carregador CA de 11 kW e de 10 a 80% em 18 minutos por meio de um carregador rápido de 350 kW.

Passando para o Atto 3, o EV recebe uma bateria de 60,48 kWh emparelhada com um motor elétrico que produz 204 PS de potência e 310 Nm de torque. O EV reivindicou um alcance de 521 km com uma trouxa completa. A potência é enviada para as rodas dianteiras e a BYD afirma que pode aligeirar de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos.
O EV pode ser sobrecarregado de 0 a 100% por meio de um carregador CA de 7,2 kW e leva 10 horas. O carregamento rápido pode ser feito de 0 a 80% em 50 minutos por meio de um carregador de 80kW.

Falando sobre o preço, o IONIQ 5 custa Rs 44,95 lakh (ex-showroom) e a empresa disse que isso será aplicável exclusivamente aos primeiros 500 clientes. O Atto 3 custa Rs 33,99 lakh (ex-showroom).