hyundai fabrica alguns sedãs notáveis, mas um de seus modelos mais icônicos é o sofisticado Grandeur. Oriente coche de luxo foi finalmente trazido para a América em seguida a estreia de seu protótipo de quarta geração em 2005. Também publicado uma vez que o hyundai azeraficaria no mercado dos EUA até o ano protótipo de 2017.
O Azera provavelmente foi eliminado nos Estados Unidos para que a Hyundai pudesse mudar sua atenção para a marca de luxo Genesis. No entanto, o Hyundai Grandeur ainda é vendido em outros países e deve ser redesenhado em breve. Existe alguma chance do Grandeur chegar nos EUA?
Oriente concepção Hyundai Grandeur parece promissor
O novo design Grandeur ganhou força em seguida hyundai deu uma espiada em outubro de 2022. As maçanetas embutidas das portas e os pilares C revisados são referências ao Grandeur de primeira geração. Oriente último Hyundai Grandeur também está planejado para ter um ponto de cobertura recuado e uma intervalo entre eixos alongada.
O novo concepção Grandeur ostenta o design exterior Seamless Horizon da montadora, apresentado pelos modelos recentemente redesenhados da Hyundai. Isso inclui farol fino e barras de luz traseira com cubos de iluminação adequados embaixo, além de uma grade com padrão de joias. O concepção também nos mostra designs de rodas atualizados.
Que tipo de recursos a próxima geração do Hyundai Grandeur incluirá?
Top SUV Elétrico diz que o novo Hyundai Grandeur deve ter opções de powertrain híbrido e totalmente elétrico. As especificações ainda não foram reveladas, mas MotorTrend suspeita que leste sedã pode ser tão poderoso quanto o 2023 Genesis G80. A versão elétrica teria motores elétricos duplos gerando 365 hp e 516 lb-ft de torque, além de 282 milhas de alcance.
A MotorTrend acha que é ainda mais provável que o Grandeur compartilhe o motor turbo-quatro padrão de 300 cv do G80. O Gênesis G80 também oferece um V6 biturbo com 375 hp na torneira. Ambos vêm com FWD padrão, enquanto o G80 eletrificado é exclusivamente AWD.
A Hyundai confirmou que o Grandeur terá assentos de pele Nappa acolchoados para cada um de seus cinco passageiros. Oriente material de assento é fabricado com propriedades antibacterianas e é de origem sustentável. Enquanto isso, as fotos do interno mostram os detalhes em alumínio escovado do novo Grandeur, várias superfícies de toque suave e retoque em madeira real.
Em outra homenagem ao Grandeur de primeira geração, o volante de relâmpago único retorna com um redesenho moderno. Controles convenientes para seleção do modo de meio e funções de áudio estão situados em cada lado. Você também obtém mais espaço de armazenamento meão na cabine porque o volante agora abriga a alavanca de câmbio do Grandeur.
O Hyundai Grandeur também apresenta iluminação interativa no quadro do lado do passageiro e iluminação envolvente suave nas guarnições das portas. As fotos do concepção revelam um teto solar e um grande console meão. O banco meão da fileira traseira possui um escora de braço rebatível com seu próprio divisão de armazenamento.
O quadro de medidores digitais, a tela de infoentretenimento meão e a tela do passageiro estão perfeitamente integrados para uma experiência semelhante a Interfaces Genesis e Mercedes-Benz. A tela do passageiro parece estar lá para fins estéticos, embora possa funcionar uma vez que uma tela sensível ao toque utilizável em acabamentos superiores.
Outrossim, há até uma pequena tela sensível ao toque diretamente sob o visor meão, onde você pode configurar os ajustes de assento e as configurações de temperatura. O Hyundai Grandeur também incluirá um pad de carregamento sem fio padrão, além de portas USB.
O novo Grandeur provavelmente não virá para os EUA
Se o Hyundai Grandeur fosse lançado cá, ocuparia um espaço de mercado semelhante ao do Genesis G80. Embora os dois não sejam cópias carbono (mormente em termos de design de interiores proposto), o G80 é mais familiar para os compradores de carros de luxo, tornando-o uma soma improvável à risco norte-americana.
Outrossim, o Hyundai Grandeur teria um preço premium que não é a norma para leste segmento econômico. A Hyundai provavelmente quer se concentrar em comercializar seus modelos mais acessíveis (e populares) nos EUA, uma vez que o SUVs de Tucson e Santa Fé.
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