Revisão do Kia Telluride 2023: refinamento de um já impressionante SUV de 3 fileiras

Depois de passar uma semana ao volante, parece evidente para mim que Kia não unicamente identificou e corrigiu as modestas deficiências de Telluride. Também encontrou maneiras de melhorar o que já eram algumas vantagens notáveis. Entre outras coisas, a Kia adicionou dois novos pacotes de remate para 2023, o X-Line e o X-Pro.

É fácil imaginar que o Kia Telluride continuará ganhando força em um mercado crescente de SUVs de três fileiras.

Resumidamente: O novo pacote X-Pro é minha oferta favorita de 2023 Telluride. O mais recente Kia Telluride não oferece uma direção muito esportiva ou grande economia de combustível – e carece de uma opção híbrida – mas ainda é uma opção de SUV de três fileiras muito sedutor.

2023 Telluride: ajustes de design modestos

Uma vez que uma atualização no meio do ciclo de vida, as mudanças visuais no Telluride são relativamente modestas. Isso inclui novos faróis de LED orientados verticalmente – agora padrão em toda a risca. Há um novo design de grade e para-choques revisados, dianteiro e traseiro. As lanternas traseiras foram atualizadas e cada versão do grande SUV agora recebe seu próprio design restrito de roda.

Um elemento-chave do apelo de Telluride é seu interno espaçoso. Mesmo o terceira fila – normalmente uma “caixa de penalidade” em outros veículos neste segmento – pode caber em adultos reais. Os assentos rebatíveis da segunda fileira facilitam razoavelmente a subida na segmento de trás. Os que estão na fileira do meio podem aproveitar os assentos basculantes e deslizantes.

Também há grande visibilidade para todos a bordo, graças às janelas laterais traseiras. Mesmo com todas as fileiras levantadas, há quase 21 pés cúbicos de espaço de fardo, líder do segmento, quando você remove a tampa de um divisão de armazenamento oculto.

No interno, os designs do quadro e do volante do Telluride também foram atualizados. Mas é no lado da tecnologia que você encontrará as maiores atualizações.

Muitas atualizações de tecnologia

Todos os níveis de remate do Telluride 2023 agora apresentam telas de 12,3 polegadas para o quadro de medidores e o sistema de infoentretenimento. Juntamente com os monitores maiores, há uma tecnologia mais útil a bordo, começando com um ponto de chegada Wi-Fi.

O pacote de tecnologias avançadas de informação e entretenimento para o motorista também adiciona novas funções, incluindo um sistema de detecção de sinais de trânsito que limita maquinalmente a velocidade do veículo.

O sistema de controle de cruzeiro ativo fundamentado em navegação também pode ajustar maquinalmente a velocidade do veículo ao se aproximar de curvas fechadas para ajudar a manter a segurança e o conforto do passageiro. O sistema Highway Drive Assist 2 é padrão nos acabamentos SX e superiores.

Uma vez que antes, o Telluride 2023 apresenta Apple CarPlay e Android Auto, muito porquê rádio via satélite Sirius/XM. Agora existem portas USB para todas as três fileiras e, em um dos movimentos mais criativos, a Kia colocou algumas dessas portas na segmento de trás dos bancos dianteiros, facilitando a conexão das pessoas na fileira do meio.

Novos pacotes X-Line e X-Pro

Para 2023, a grande novidade vem com o lançamento dos dois novos pacotes de remate Telluride. O X-Line substitui o macróbio Nightfall Edition e recebe algumas dicas de design distintas, incluindo uma grade exclusiva, trilhos de teto estilo ponte e rodas exclusivas de 20 polegadas. O X-Line também adiciona 0,4 polegadas de intervalo ao solo – elevando-o para um totalidade de 8,4 polegadas – enquanto melhora modestamente os ângulos de aproximação e saída.

O Telluride X-Line também adiciona um novo modo de reboque para ajudar quando puxando um trailer. Entre outras coisas, isso foi projetado para reduzir a oscilação inadvertida ao rebocar em velocidades mais altas ou ao guiar em dias mormente ventosos.

Aqueles que desejam fazer um reboque sério ou mourejar com condições off-road leves a moderadas podem considerar o novo X-Pro. Ele adiciona rodas e pneus exclusivos de 18 polegadas e uma tomada de 110 volts na dimensão de fardo. Também aumenta a capacidade de reboque do Kia Telluride 2023 de 5.000 para 5.500 libras.

Transmissão do trem de força

Para transportar essas cargas pesadas, a Kia transporta o V6 3.8L da Telluride, produzindo 291 cavalos de potência e 262 libras-pés de torque. É emparelhado com uma transmissão automática de oito velocidades. Um ativo sob demanda tração integral o sistema está disponível, embora o pacote imprescindível conduza a força pelas rodas dianteiras.

Você chegará a 26 milhas por galão na rodovia com a versão de tração vanguarda do Telluride 2023, com a EPA estimando 20 mpg na cidade e 23 combinados. O pacote AWD reduz os números para 18/24/21. Números razoáveis ​​para um crossover de três linhas, embora seja ótimo obter um pacote híbrido porquê o que a Kia oferece na risca Sorento menor.

Telluride supera algumas teclas concorrentes de três linhas se você está indo pelos números. O Honda Pilot recém-redesenhado, por exemplo, produz 285 cavalos de potência e 261 libras-pés de torque.

Mas o novo piloto TrailSport o pacote pode ser uma escolha um pouco melhor para quem espera fazer um off-road moderadamente sério, com base no meu tempo dirigindo os dois veículos.

Impressões de meio de Telluride 2023

Em condições menos agressivas, na estrada ou fora dela, o Telluride 2023 atualizado é uma das melhores opções disponíveis em seu segmento.

Esse 3.8L V6 certamente é razoavelmente responsivo, embora não coloque o destaque no veículo utilitário “esportivo”. E, com tanta tamanho, há uma quantidade moderada de rotação do corpo quando você entra em uma curva fechada.

A direção é previsível, embora um pouco ligeiro nos modos Comfort e Repercussão, mas aperta nas configurações Sport e Smart, esta última ajustando-se maquinalmente à ingressão do motorista e às condições da estrada.

Achei o pacote X-Pro o meu predilecto. Acrescenta um pouco mais de capacidade off-road ao Kia Telluride 2023, um favor da maior intervalo ao solo e dos pneus Continental Terrain Contact. Eu esperava tolerar degradação no conforto de meio em estradas pavimentadas, mas notei pouca diferença em relação aos modelos não X-Pro.

Revisão de Kia Telluride 2023: um bom preço para um ótimo pacote

Para aqueles que desejam o sumo conforto na estrada, muito porquê a capacidade de se conciliar a condições de direção mais difíceis, está disponível um pacote de suspensão a ar traseira. Mesmo sem essa opção, o Telluride 2023 oferece um passeio suave e surpreendentemente taciturno.

Havia muitas razões pelas quais o Kia Telluride 2020 se saiu tão muito com os críticos – divulgação completa; eu era um dos NACTOY jurados que votaram em prol – assim porquê os consumidores. Com base em minha experiência inicial com o padrão 2023 atualizado, prevejo que ele deve se transpor também muito daqui para frente. E não acho que isso me coloque em apuros.

A atualização no meio do ciclo adiciona uma variedade de recursos que os compradores devem reputar, além das claras vantagens que o padrão original trouxe ao mercado. E, com um preço base de $ 37.255 – subindo para $ 54.350 para o SX Prestige X-Pro de primeira risca – você obterá tudo isso por um investimento surpreendentemente razoável.