SEUL, 18 de janeiro de 2023 – A Hyundai Motor Company revelou hoje detalhes sobre sua novidade geração de SUVs subcompactos KONA para a Coreia, com informações sobre o padrão global chegando em março. O padrão cortês está disponível em várias variantes de trem de força, incluindo totalmente elétrico (EV), híbrido elétrico (HEV) e motor de esbraseamento interna (ICE) com versões esportivas da risca N de cada um.
O desenvolvimento do novo e sofisticado KONA começou com o padrão EV – uma abordagem não convencional para o design do sege que reflete a estratégia de eletrificação acelerada da Hyundai Motor. Em todas as suas variantes, o novo KONA está repleto das mais recentes tecnologias, recursos de conforto e conveniência.
“Fazemos um KONA para praticamente todos e todos os estilos de vida, com uma variedade de powertrains avançados e uma série de tecnologias e recursos de design que agregarão valor à vida diária de nossos clientes”, disse Heui Won Yang, vice-presidente executivo, gerente da Totalidade Unidade de Tecnologia de Desenvolvimento de Veículos da Hyundai Motor Company. “A Hyundai está empenhada em fornecer uma experiência de mobilidade otimizada para satisfazer os estilos de vida variados de nossos clientes.”
Elementos de design que adicionam estilo esportivo e melhoram o desempenho
Do nariz de tubarão à porta traseira, as lâmpadas dianteiras e traseiras Seamless Horizon dão ao novo padrão uma aspecto harmoniosa e única para cada versão. A versão EV é ainda mais diferenciada por suas lâmpadas Pixelated Seamless Horizon e é o primeiro padrão Hyundai a utilizar esse design icônico.
O caráter esportivo do SUV é incorporado pelo robusto revestimento do círculo da roda com faróis dianteiros e traseiros integrados, painéis laterais com proporções dinâmicas de cunha e moldura cromada particularidade que vai da risca da cintura até o spoiler. Seu design de roda de 19 polegadas com raios principalmente projetado é o primeiro da KONA.
As variantes ICE e HEV carregam muitas das características de design do EV com um toque ínclito. O para-choque dianteiro se distingue por um enfeite tridimensional e placa antiderrapante em vez de uma grade do radiador. As variantes ICE e HEV também adicionam revestimento preto contrastante do círculo da roda para dar ênfase.
A versão HEV usa flaps de ar ativos superiores e inferiores (AAF), e a versão ICE possui um flap de ar ativo superior para melhorar o coeficiente de arrasto. O flap de ar extrínseco ativo transmite uma aspecto de EV ao ICE e HEV, melhorando o desempenho aerodinâmico de ambas as variantes.
A versão N Line inspirada no desempenho adiciona designs dianteiros e traseiros mais agressivos com para-choque em forma de asa, escapamento duplo e saia lateral prateada para enfatizar sua imagem esportiva. As opções adicionais incluem um teto preto e rodas de liga ligeiro exclusivas N Line de 19 polegadas. Por dentro, a versão N Line é equipada com pedais de metal exclusivos e alavanca de câmbio (TGS) da marca N.
Espaço interno maior e mais inteligente
O novíssimo KONA oferece espaço interno mais espaçoso e versátil para maior conforto do passageiro e fácil armazenamento de fardo. O novíssimo KONA também oferece o melhor espaço da categoria, com intervalo entre eixos 60 mm maior, espaço para as pernas 77 mm maior e pé-direito 11 mm maior nos assentos da segunda fileira, em conferência com a geração anterior. O espaço para os ombros da segunda fileira é de 1.402 mm, também o maior de sua classe, proporcionando a melhor habitabilidade em ‘espaço vital’ para os passageiros. Os assentos estreitos e rígidos da KONA, com exclusivamente 85 mm de espessura, também adicionam mais espaço para os passageiros da segunda fileira.
Aliás, o seletor de marchas elétrica tipo pilastra detrás do volante permite mais espaço para uma estrutura de console ensejo e limpa que pode ser usada para porta-copos ou armazenamento de bolsas grandes. O banco da segunda fileira totalmente rebatível e o divisão traseiro fornecem até 723 litros (com base no SAE) de espaço de fardo para atender ao mais cimalha nível de necessidades do cliente com maior conveniência de fardo.
A tela dupla integrada de 12,3 polegadas permite um uso ergonomicamente confortável, enquanto a opção de assento confortável e relaxante da primeira fileira é otimizada para uma distribuição de pressão corporal “sem peso” para ajudar a mitigar a fadiga posteriormente longas viagens.
As melhores tecnologias da categoria para oferecer mais comodidade
A manutenção da novidade geração da KONA e as atualizações do sistema são mais fáceis do que nunca com a tecnologia de controle eletrônico por meio de atualizações de software Over-the-Air (OTA). Isso permite que os proprietários de carros economizem custos e mantenham seus carros com o software mais recente, proporcionando uma experiência atualizável. A luz envolvente também é suportada por atualizações OTA para manutenção e novos recursos.
A fenda elétrica inteligente personalizável da porta traseira é uma conveniência suplementar para os clientes. Os motoristas podem selecionar a profundidade e a velocidade de fenda da porta traseira na tela do sistema de infoentretenimento, muito uma vez que pressionando o botão de fechamento por três segundos na profundidade preferida da porta traseira.
Aliás, o sistema de memória integrado da KONA para configurações de posição do assento e várias portas de carregamento, incluindo o sistema de carregamento sem fio, também fornecem experiências mais convenientes. Porquê segmento da tecnologia de controle eletrônico, o novo KONA pode ser bloqueado, desbloqueado e iniciado por meio do Do dedo Key 2 Touch, usando informação de campo próximo (NFC) em smartphones ou relógios inteligentes, o que garante um cimalha nível de segurança.
Transporte mais segura com o novo KONA
O novo KONA está repleto de vários sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), uma vez que Forward Collision-avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision Avoidance Assist (BCA), Safe Exit Warning (SEW) , Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW) e Blind-spot View Monitor (BVM) e High Beam Assist (HBA)*. Também estava equipado com várias funções de conveniência de meio, uma vez que o Smart Cruise Control (SCC), o Smart Cruise Control fundamentado em navegação (NSCC), o Lane Follow Assist (LFA) e o Highway Driving Assist (HDA)*.
Para um estacionamento seguro, o novo KONA fornece várias tecnologias avançadas, uma vez que Monitor de Visão Surround (SVM), Assistência Traseira de Prevenção de Colisão de Tráfico (RCCA), Aviso de Intervalo de Estacionamento Dianteiro/Lateral/Revirado (PDW), Revirado Assistente de Prevenção de Colisão de Estacionamento (PCA) e Assistente de Estacionamento Inteligente Remoto (RSPA)*.
Opções de trem de força
Para clientes coreanos, a versão ICE está disponível com a opção de motor 1.6T-GDi ou 2.0L Atkinson. O 1.6T-GDi gera muro de 198 ps e até 265 Nm de torque. A duração da válvula continuamente variável regula a fenda da válvula de conciliação com as condições de meio. O motor 2.0L produz muro de 149 ps e até 179,5 Nm de torque, combinado com uma Transmissão Variável Inteligente (IVT) para máxima eficiência.
A versão HEV disponível na Coréia é alimentada por um motor de injeção direta 1.6-L GDi principalmente calibrado emparelhado com um motor elétrico que oferece aceleração impressionante e subida eficiência com uma potência combinada de 141 ps e até 265 Nm de torque.
Mais detalhes sobre o novo KONA para mercados globais, incluindo o EV, serão divulgados em março.
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