A Hyundai Motor Company, que inclui as marcas Hyundai, Kia e Genesis, teve o melhor quarto trimestre de todos os tempos nos EUA em várias frentes, o que deve ajudar os resultados financeiros da montadora sul-coreana que serão anunciados na quinta-feira, 26 de janeiro.
Os EUA, onde a Hyundai Motor vende as três marcas e onde a Hyundai e a Kia operam fábricas, é um dos mercados mais importantes para a montadora. Cá estão os pontos de dados da Cox Automotive sobre o desempenho do mercado do quarto trimestre dos EUA da empresa sul-coreana.
Marcas de automóveis da Hyundai têm o melhor quarto trimestre de vendas de todos os tempos
A Hyundai Motor registrou vendas de veículos Hyundai, Kia e Genesis no último trimestre de 2022 em 386.898 unidades, um aumento de 23%, em conferência com um ponto reles no ano anterior, quando a escassez de estoque causada pela escassez de chips prejudicou as vendas. O último trimestre de 2022 marcou as vendas mais altas de qualquer quarto trimestre, e cada marca também teve suas vendas mais altas no trimestre.
A montadora tem visto um incremento fenomenal. No quarto trimestre de 2017, mal ultrapassou a marca de 300.000 unidades. No final de 2022, estava chegando à marca de 400.000 unidades no trimestre em um mercado menor.
Desempenho de vendas da Hyundai Motor Company nos EUA para o quarto trimestre de 2022
A marca líder em volume no trimestre, a Hyundai teve vendas de 195.967 veículos, um aumento de 29%, graças a grandes aumentos nas vendas de seus modelos de volume. O líder em volume da marca, o crossover Tucson, atingiu quase 50.000 unidades vendidas, um aumento de 42% em relação ao ano anterior. Santa Fe subiu 49%, para 33.460. Apesar da oferta extremamente restrita, as vendas do Elantra dispararam 71%, para mais de 31.000 unidades. O caminhão Santa Cruz subiu 37%, para quase 10.000 unidades. O veículo elétrico Ioniq 5 teve tapume de 4.500 unidades vendidas. O popular Palisade caiu 13% devido ao reles estoque. Kona caiu 4%.
A Kia teve vendas de 175.401 unidades, subida de 20%. Assim porquê a marca Hyundai, a Kia teve grandes aumentos de vendas em seus modelos de volume: Sportage, subida de 124%, para 35.506; Telluride, que tem sido extremamente escasso, aumentou 20% para 27.595 unidades; Potente, em subida de 15% para 26.360; e Sorento, com subida de 12%, para 21.806. O K5 caiu 33% para menos de 13.000 unidades. O novo coche elétrico EV6 teve vendas de quase 3.000.
As vendas do Genesis foram de 15.530 unidades, um aumento de 2% e o triplo do que eram em 2020. O GV70, líder em volume, teve um lucro de 7% nas vendas para 5.834 unidades. O próximo maior gerador de vendas, o GV80, rendeu um lucro de 1% para 4.902 unidades. O G70 e o G80 tiveram quedas de vendas de 10% e 19%, respectivamente.
Hyundai e Kia aumentam a participação de mercado da Hyundai Motor para 10,7%
Superando em muito o desempenho universal do mercado, que subiu 9%, a Hyundai Motor conquistou participação de mercado. No totalidade, a participação de mercado da Hyundai Motors atingiu 10,7%, um aumento de 1,2 ponto percentual em relação ao ano anterior, embora inferior dos 11,3% de participação no terceiro trimestre de 2022, de contrato com cálculos da Cox Automotive.
A marca Hyundai subiu para uma subida no quarto trimestre de 5,4% de participação de mercado, supra dos 4,6% do ano anterior. A Kia também teve uma subida no quarto trimestre de 4,9% de participação, perante 4,4% há um ano. A Genesis caiu para 0,4%, de 0,5% há um ano, que foi a maior participação de todos os tempos no quarto trimestre.
Hyundai Motor corta gastos com incentivos
A Hyundai Motor reduziu seus gastos gerais com incentivos quase pela metade, para uma média de US$ 738 por veículo, de contrato com os cálculos da Cox Automotive. Antes da escassez de chips, a Hyundai Motor gastava entre US$ 2.700 e US$ 3.200 por veículo em incentivos.
Gastos com incentivos da Hyundai Motor Company nos EUA para o quarto trimestre de 2022
Os incentivos da Kia foram reduzidos em 73%, para escassos US$ 472 por veículo. Os incentivos de escassez pré-chip eram de aproximadamente US$ 3.000 a US$ 3.600 por veículo.
Os incentivos da Genesis aumentaram no trimestre em 43%, para uma média de $ 2.645 por veículo, enquanto a mais novidade marca da montadora tentava lucrar força no crescente mercado de luxo. Mesmo com o aumento, os incentivos do quarto trimestre estão muito longe do pretérito, quando os incentivos do Genesis atingiram um pico de $ 8.281 por veículo no quarto trimestre de 2019.
Preços médios de transação da Hyundai Motor ultrapassam US$ 36.000
O preço médio de transação da Hyundai Motor subiu 3%, para US$ 36.416, o maior em qualquer quarto trimestre, de contrato com cálculos da Cox Automotive. Todas as marcas ganharam preços para novos patamares no trimestre.
Preço médio de transação da Hyundai Motor Company nos EUA para o quarto trimestre de 2022
O ATP da marca Hyundai subiu 3%, para US$ 35.207. O Palisade, de subida demanda e baixa disponibilidade, teve o maior aumento no ATP, subindo 6%, para $ 50.664. O Ioniq 5 foi o padrão mais custoso da marca por $ 55.133. Outros modelos de volume aumentaram de 2% a 4% em ATP.
O ATP da Kia subiu 4% para $ 35.419. O Sportage teve um grande aumento de vendas, muito porquê um aumento significativo de preços. Seu ATP subiu 15%, para US$ 35.878. Outros modelos Kia subiram um dígito reles. O ATP do Sorento caiu. O veículo elétrico EV6 carregava um ATP de $ 57.157.
O Genesis ultrapassou a marca de $ 60.000 pela primeira vez no quarto trimestre, com um lucro de 5% para $ 62.942. Ele recebeu um impulso de todos os modelos, exceto do GV70, que se manteve relativamente fixo em US$ 57.390. Seu padrão mais custoso, o GV80, teve um ATP de $ 73.089, um aumento de 7%. O G80 teve o maior aumento, de 11%, para 63.836. O G70, o padrão de preço mais reles, subiu 8%, para US$ 49.600.
Michelle Krebs é exegeta executiva da Cox Automotive.
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