Carros elétricos mais baratos que você pode comprar em 2023 da Kia, Chevy, Toyota

• Tornar-se elétrico pode custar um braço e uma perna – mas não precisa.
• Alguns veículos movidos a bateria custam menos de US$ 30.000.
• Os melhores carros elétricos para compradores preocupados com o orçamento incluem o Chevy Bolt, o Volkswagen ID.4 e o Hyundai Kona.

Qualquer pessoa que queira se tornar elétrica com um orçamento restringido certamente ficará consternada com o estado universal do mercado de carros movidos a bateria.

UMA nova Ford F-150 Lightning começa em quase $ 60.000. O popular Model Y da Tesla custava quase US$ 70.000 antes de um corte recente caiu para a faixa de US $ 50.000. Veículos elétricos de empolgantes iniciantes riviano e Lúcido custar ainda mais – se você conseguir colocar as mãos em um.

Mas com mais opções elétricas no mercado do que nunca, também existem alguns modelos com preços mais baixos à venda.

Encontramos os 11 novos EVs mais baratos que você pode comprar em 2023. Observe que esses preços não representam o Incentivo fiscal federal de US$ 7.500 para compras de plug-ins. Alguns modelos se qualificam para isso agora (conforme indicado inferior), mas os regulamentos ainda estão em fluxo.

Chevrolet Bolt EV

Preço de varejo: $ 26.500

Intervalo estimado pela Agência de Proteção Ambiental: 259 milhas

Qualifica-se para o crédito fiscal EV

O pequeno hatchback elétrico da Chevy existe desde 2016 e ganhou um atualização abrangente para o ano modelo 2022 que trouxe looks mais elegantes e modernos. Com 259 milhas de alcance e preço de pechincha, o Bolt oferece magnífico autonomia por dólar.

Chevrolet Bolt EUV

Preço de varejo: $ 27.800

Fita estimada pela EPA: 247 milhas

Qualifica-se para o crédito fiscal EV

A Chevy apresentou recentemente um irmão mais velho para o Bolt EV, o Bolt EUV.

Ele pega a tecnologia subjacente do Bolt e a adapta em um pequeno SUV com uma posição de condução mais elevada e um interior mais espaçoso. É o primeiro Chevy a oferecer o Super Cruise, o sistema de transporte mãos-livres da General Motors. Mas falta tração nas quatro rodas, o que pode decepcionar alguns compradores de SUV.

Nissan Leaf

Preço de varejo: $ 27.800

Fita estimada pela EPA: 149-212 milhas

Qualifica-se para o crédito fiscal EV

Porquê o parafuso, o Nissan Leaf já deu a volta no quarteirão algumas vezes. Mas recebeu algumas atualizações importantes desde o seu lançamento, há mais de uma dezena. O Leaf renovado para 2023 recebe algumas atualizações de estilo e até 212 milhas de alcance – mais que o duplo da versão de 2011.

Hyundai Kona Elétrico

Preço de varejo: $ 33.550

Fita estimada pela EPA: 258 milhas

O Hyundai Kona vem nas versões a gasolina e elétrica. O Kona EV fundamental oferece quantidades saudáveis ​​de alcance, um motor de 201 cavalos de potência e um punhado de tecnologia de segurança padrão, porquê monitoramento de ponto cego.

Mazda MX-30

Preço de varejo: $ 34.110

Fita estimada pela EPA: 100 milhas

O primeiro padrão elétrico da Mazda decepciona no importante departamento de alcance. Mas ainda pode ser suficiente para um trajeto limitado ou um segundo carruagem.

Mini Cooper SE

Preço de varejo: $ 34.225

Fita estimada pela EPA: 114 milhas

o 2022 Mini Cooper SE vendido por pouco menos de $ 30.000. Mas, porquê leite, ovos e praticamente tudo mais, o pequeno EV foi duramente atingido pela inflação. Sem muito alcance, será mais adequado para passear pela cidade do que para viagens de longa intervalo.

Volkswagen ID.4

Preço de varejo: $ 38.995

Fita estimada pela EPA: 209-275 milhas

Qualifica-se para o crédito fiscal EV

O ID.4 é elegante, espaçoso e acessível. Trazer a produção para os EUA permitiu que a VW reduzisse o preço do padrão para menos de $ 40.000 – e permitiu que o ID.4 se qualificasse para o novo crédito de imposto EV, que é unicamente para veículos fabricados na América do Setentrião. Mas ainda pode ser uma boa teoria desembolsar alguns milhares de dólares a mais pela opção de bateria maior e alcance extra.

Kia Niro EV

Preço de varejo: $ 39.550

Fita estimada pela EPA: 253 milhas

O Kia Niro ganha novos visuais arrojados para o ano padrão de 2023. Porquê o Kona com o qual compartilha uma plataforma, o Niro tem 201 cavalos de potência, autonomia generosa e muitos recursos de segurança padrão.

Hyundai Ioniq 5

Preço de varejo: $ 41.450

Fita estimada pela EPA: 220-303 milhas

o Ioniq 5 parece saído de um filme de ficção científica, mas isso não é tudo o que tem a seu obséquio. Ele também se beneficia de carregamento super rápido, até 303 milhas de alcance e um interno moderno e organizado.

Toyota BZ4X

Preço de varejo: $ 42.000

Fita estimada pela EPA: 242-252 milhas

A Toyota tem sido mais lenta do que os rivais para entrar no jogo EV, e o BZ4X é a sua primeira oferta moderna. Possui fisionomia arrojada e tração nas quatro rodas disponível, mas está sendo vendido unicamente em quantidades limitadas.

Tesla Padrão 3

Preço de varejo: $ 43.990

Fita estimada pela EPA: 272-358 milhas

Qualifica-se para o crédito fiscal EV

O Padrão 3, a primeira verdadeira oferta de mercado de tamanho da Tesla, é sem incerteza o carruagem que desencadeou a corrida louca de hoje para um horizonte elétrico.

Depois um corte de preço raro, o sedã fundamental custa $ 43.990 e oferece 272 milhas de autonomia. Um extra de $ 10.000 leva você a versão de desempenhoque aumenta o alcance para 315 milhas, adiciona tração nas quatro rodas e diminui o tempo de 0 a 60 mph do carruagem para impressionantes 3,1 segundos.