Kia e Hyundai alcançando o Tesla de Elon Musk com elegantes SUVs elétricos

• O Kia EV6 e o ​​Hyundai Ioniq 5 são alguns dos novos veículos elétricos mais modernos que desafiam a Tesla.
• Depois de encaminhar os dois – e o popular Padrão Y da Tesla – posso entender o porquê.
• Os carros elétricos da Kia e da Hyundai possuem muita autonomia e muito estilo em um pacote atingível.

A Tesla é de longe a líder americana em vendas de veículos elétricos. Mas uma vez que o mercado continua a crescer, A fatia do bolo de Elon Musk está diminuindo.

Depois de encaminhar dois dos mais populares novos rivais da Tesla à venda – o Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6 – é fácil ver por que os americanos estão se preparando para novos rostos na corrida. O SUVs coreanos da moda são elegantes, divertidos e tecnologicamente avançados – e estão causando problemas para o Padrão Y da Tesla.

Eles são simplesmente legais

Durante anos, os principais concorrentes da Tesla foram pequenos hatchbacks idiotas. Com um estilo ousado e simpático, o EV6 e o ​​Ioniq 5 são tudo menos isso. Dirigindo os dois carros por Novidade York, várias pessoas pararam e olharam ou fizeram perguntas.

Quem não é fã de o Ioniq 5 tem proporções atarracadas e estética cyberpunk pode optar pelo design mais elegante do EV6. O Padrão Y, por mais bonito que seja, se saiu tão muito que não é zero peculiar onde os EVs são populares.

Subida tecnologia com recursos divertidos

Os dois SUVs se destacam onde mais importa: alcance. Ambos são classificado para pelo menos 300 milhas de condução em suas variantes mais caras e com bateria grande, o que não é zero desprezível. Ou por outra, eles podem carregar excepcionalmente rápido. Eles afirmam restabelecer 70% do nível da bateria em somente 18 minutos quando conectados a uma estação de carregamento de subida potência.

Recursos interessantes incluem vontade elétrica a bordo, que você pode usar para carregar um laptop ou até mesmo preparar uma refeição em movimento, como eu fiz. O Ioniq 5, em pessoal, faz um ótimo uso do espaço. Isto parece surpreendentemente grande por dentro graças a um piso projecto e um grande espaço simples na frente do console meão para uma mochila ou bolsa.

Resfriamento elétrico em um sege normal

Com uma tela sensível ao toque de tamanho generoso e uma variedade impressionante de recursos exclusivos – uma vez que jogos, um sistema de vigilância e um navegador da web – um Tesla é muito parecido com um smartphone sobre rodas. Essa tela grande e o interno sem botões resultante são grandes pontos de venda, mas algumas pessoas podem querer uma experiência de usuário mais convencional. Isso é o que o Kia e o Hyundai oferecem.

Eles são de subida tecnologia e parecem modernos por dentro, mas também funcionam basicamente uma vez que os carros com os quais todos estão acostumados. Cada um deles tem uma tela sensível ao toque, mas são de tamanho mais modesto e não são a única maneira de controlar tudo uma vez que o núcleo de comando de um Tesla.

Em um Tesla, você precisa tocar na tela ou gritar um comando de voz para ajustar os limpadores, transfixar o porta-malas ou vincular o A/C. O Kia e o Hyundai têm controles relativamente normais para clima, rádio e muito mais.

Ou por outra, eles dirigem muito muito

O Model Y acelera uma vez que ninguém e faz curvas uma vez que um sege esportivo. Mas ter sua própria montanha-russa sacrifica o conforto, e a suspensão do Y pode parecer rígida em solavancos.

O Hyundai, no entanto, desliza confortavelmente na estrada. O O EV6 oferece direção esportiva e é mais voltado para o prazer de dirigirmas não parece tão hardcore quanto o Padrão Y. Em suas configurações de motor duplo e tração nas quatro rodas, ambos os modelos são rápidos o suficiente para colocar um sorriso em seu rosto e germinar seus passageiros desavisados.

Evidente, o Modelo Y também tem muitos profissionais. Acesso exclusivo ao Supercharger, um interno minimalista e recursos de subida tecnologia ainda o tornam uma escolha simpático, principalmente para compradores que precisam viver na vanguarda da tecnologia. Portanto, não vai embora tão cedo.

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