A Honda Motor Co. quebrou uma seqüência de 17 meses de perdas, o volume da Toyota Motor Corp. veículo elétrico exigem.
Toyotaprejudicada por alguns dos níveis de estoque mais baixos do setor, disse que as entregas caíram 17% na partilha Toyota e 0,9% na Lexusa 12ª queda consecutiva da marca de luxo.
Cinco dos mais vendidos da Toyota – Corolla, Camry, RAV4, 4Runner e Highlander – registraram quedas de 15% ou mais.
A Toyota disse que a frota representou murado de 10,5 por cento das vendas totais no mês pretérito, em risca com a meta da empresa de uma mistura de 8 a 10 por cento.
A montadora encerrou janeiro com 130.315 carros e picapes em estoque – a maior secção em portos ou em trânsito, perante 116.201 no final de dezembro e 125.423 no final de janeiro de 2022. Isso se traduz em um aprovisionamento de 23 dias na Toyota e um suprimento de 28 dias na Lexus, disse a empresa na quarta-feira.
honda A Motor Co., também sobrecarregada com estoques baixos posteriormente a grave escassez de chips, disse que o volume de janeiro aumentou 14 por cento, detrás de um proveito de 10 por cento na partilha Honda e 66 por cento na Acura. A empresa disse que o estoque da marca Honda disponível mais que dobrou no mês pretérito em conferência com janeiro de 2022, ajudando “a superar o impacto das tempestades de inverno”. As vendas do Accord aumentaram 42 por cento e as entregas do CR-V subiram 49 por cento, disse a Honda.
O volume no mês pretérito aumentou 8,6 por cento, para 52.001 em hyundai e 22 por cento para 51.983 em kia, as empresas disseram quarta-feira. Foi o sexto mês continuado de ganhos ano a ano para as duas marcas, com a Hyundai superando a Kia em unicamente 18 veículos em janeiro.
Hyundai disse que as vendas no varejo subiram 1 por cento para 48.247 no mês pretérito. A empresa disse que encerrou janeiro com 45.158 carros e picapes em estoque, perante 37.379 no final de dezembro e 18.060 há um ano.
A Kia estabeleceu um recorde em janeiro e disse que cinco modelos – Niro, Sportage, Telluride, Carnival e Possante – também registraram recordes de entregas no mês. As entregas combinadas dos veículos eletrificados da Kia aumentaram 128%.
subaru, outra marca prejudicada pelo estoque seco, disse que as vendas de janeiro subiram 0,5%, seu sexto proveito mensal continuado. Os resultados foram auxiliados pelas entregas recordes de janeiro do Crosstrek.
mazda registrou vendas de 22.967, um aumento de 9% e o quarto proveito continuado da empresa.
Gênese também registrou vendas recordes de janeiro de 3.905, um proveito de 7,3 por cento.
Ford Motor Co. e Volvo divulgará os resultados das vendas de janeiro na quinta-feira. Outras montadoras divulgam vendas nos EUA trimestralmente.
Esperava-se que as vendas de veículos leves nos EUA aumentassem de 2,4 por cento para 6,5 por cento em janeiro, com base nas previsões da JD Power-LMC Automotive, Cox Automotive, S&P Global Mobility e TrueCar. Esperava-se que os embarques de frotas maiores compensassem a queda no volume de varejo, disseram analistas.
As entregas de frota foram previstas para aumentar 59 por cento para 74 por cento para 168.000-183.000 em janeiro em relação ao ano anterior, estimam TrueCar, JD Power e LMC Automotive. À medida que a escassez de chips diminui, as montadoras estão aumentando a produção e preenchendo uma carteira de pedidos de locadoras e outros clientes comerciais e governamentais.
As montadoras estão contando com a perenidade da demanda reprimida posteriormente os estoques apertados, mas melhorando, para impulsionar as vendas oriente ano, posteriormente o volume da indústria caído 8 por cento para 13,865 milhões em 2022.
Chris Hopson, comentador principal da S&P Global Mobility, disse que os consumidores enfrentam um envolvente de compras incerto à medida que 2023 se desenrola.
“Embora os desenvolvimentos positivos em relação aos preços dos veículos em ligeiro recuo e aumento dos estoques sejam um bom presságio, as taxas de juros permanecem altas e os ventos econômicos contrários persistem”, disse Hopson.
A acessibilidade, impulsionada pelos preços de transação elevados, também continua sendo um tropeço. A JD Power e a LMC Automotive estimam que o preço médio das transações de varejo de veículos novos em janeiro chegará a US$ 46.437, um aumento de 4,2% em relação a janeiro de 2022, mas uma queda em relação ao recorde de US$ 47.362 em dezembro.
“Os consumidores continuam a enfrentar preços crescentes de veículos novos em toda a indústria”, disse Zack Krelle, comentador da TrueCar. “No entanto, o ritmo diminuiu à medida que o estoque de muitos veículos de subida demanda cresce. Menos veículos estão obtendo margens de lucro, principalmente para marcas importadas que enfrentaram escassez pronunciada durante o pico da escassez.”
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