O SUV moderno se tornou o “coche” preposto da maioria, e não é difícil entender por quê. O espaço para sentar, o espaço para fardo e a posição de direção mais subida são um oferecido adquirido. Ainda assim, achamos que a popularidade crescente tem mais a ver com a forma uma vez que os SUVs se transformaram de um veículo geral do dia-a-dia em uma máquina de cima desempenho capaz de ultrapassar um coche esportivo. E faz isso enquanto ainda tem de cinco a sete assentos, espaço de fardo suficiente e a lucidez off-road de seus antecessores antigos.
Depois de explorar o carros de produção mais rápidos em Green Hellagora prestamos homenagem aos SUVs de produção mais rápidos em Nürburgring.
#5. Porsche Cayenne Turbo S
- Tempo: 7:59.74
- Data anunciada: 2015
- Traje engraçado: O Porsche Cayenne Turbo S 2016 é o primeiro SUV de produção a dar uma volta em Nürburgring em menos de oito minutos.
O Porsche Cayenne de primeira geração que estreou em 2003 foi um esforço ousado da montadora alemã. Ele chamou a atenção por seu estilo inspirado no 911, mas o Cayenne foi um sucesso momentâneo com seu desempenho esportivo, cabine premium e uma risca potente de opções de trem de força. O Cayenne de segunda geração chegou em 2011, trazendo dicas de estilo do Carrera GT e muito desempenho funcional.
O piloto de corrida profissional Walter Röhrl, um varão que não é estranho em compreender recordes de volta em um Porsche, entrou no livro dos recordes novamente ao pilotar um Cayenne Turbo S 2016. Ele rodou em Nürburgring em 7: 59,74, tornando o Cayenne Turbo S a primeira produção do mundo SUV para rodear o ‘Ring em menos de oito minutos.
#4. Início Romeo Stelvio Quadrifoglio
- Tempo: 7:51.7
- Data anunciada: 29 de setembro de 2017
- Traje engraçado: O Início Romeo Stelvio Quadrifoglio foi oito segundos mais rápido que o recordista anterior, o Porsche Cayenne Turbo 2016.
O nome Início Romeo vem conquistando as pistas de corrida desde a instauração da montadora em Milão, Itália, em 1910. Jeremy Clarkson, do Grand Tour (ex-Top Gear), disse que você não poderia ser um verdadeiro fanático por gasolina até ter um Início , possivelmente uma escavação suave na propensão da marca para falta de confiabilidade e qualidade de construção de má qualidade.
No entanto, o Stelvio Quadrifoglio é um tipo dissemelhante de Início. É um SUV de aspecto esportiva, para iniciantes, mas com credenciais de dar chuva na boca. Ele tem um V6 biturbo de 2,9 litros todo em alumínio e uma caixa automática de oito marchas, bombeando 505 cavalos de potência para as quatro rodas. O Stelvio Quadrifoglio dispara de zero a 60 mph em 3,3 segundos e é um dos SUVs mais rápidos que você pode comprar.
O piloto italiano Fabio Francia levou o Stelvio Quadrifoglio para dar uma volta em Nürburgring em setembro de 2017. Ele rodou o Nordschleife de 12,9 milhas em sete minutos e 51,7 segundos, oito segundos completos mais rápido que o recorde anterior.
#3. Mercedes-AMG GLC 63 S
- Tempo: 7:49.37
- Data anunciada: 22 de novembro de 2018
- Traje engraçado: O Mercedes-AMG GLC 63 S é mais rápido em Nürburgring do que o Ferrari F430, Lamborghini Murcielago e o Mercedes-AMG SL65 Black Series.
Os alemães conhecem Nürburgring, por isso não é surpresa que o Mercedes-AMG GLC 63 S esteja nesta lista. Ele tem um V8 biturbo de 4,0 litros com 503 cavalos de potência, a mesma potência do V6 do Stelvio Quadrifoglio. No entanto, o Mercedes abriu caminho no ‘Ring dois segundos inteiros mais rápido que o Início, encerrando o reinado do SUV italiano.
Com o engenheiro de desenvolvimento da Mercedes-AMG Markus Hofbauer no comando, o GLC 63 S completou o Nordschleife de 12,9 milhas em sete minutos e 49,37 segundos. O sistema de tração integral AMG Performance 4MATIC+ (com distribuição de torque variável e um diferencial de travamento do eixo traseiro), suspensão a ar com amortecimento variável adaptável e freios compostos de cerâmica ajudaram Hofbauer a aproveitar ao supremo a potência e o torque do V8.
#2. Audi RS Q8
- Tempo: 7:42.253
- Data anunciada: 6 de novembro de 2019
- Traje engraçado: O Lamborghini Urus teve um tempo de volta de 7:47. Mas uma vez que a volta não foi solene, não podemos incluir o Urus em nossa lista de SUVs de produção mais rápidos em Nürburgring.
Se o Lamborghini Urus, primo corporativo do Audi RS Q8, tivesse oficialmente deu uma volta em Nürburgring, seu recorde não duraria muito. Em novembro de 2019, o piloto profissional Frank Stippler completou uma volta no ‘Ring em sete minutos e 42 segundos (7: 42,253), tapume de cinco segundos mais rápido que o Urus.
Sob o capô do Audi RS Q8 está um V8 biturbo de 4,0 litros com 591 cavalos de potência e 590 lb-ft. de torque. Ele também possui um sistema de tração nas quatro rodas quattro, um automático de oito marchas e um sistema híbrido de 48 volts para poupar combustível. De conformidade com a Audi, o RS Q8 pode atingir 60 mph desde o início em 3,2 segundos e terminar o quarto de milha em 11,6 segundos.
#1: Porsche Cayenne Turbo GT
- Tempo: 7:38.925
- Data anunciada: 14 de junho de 2021
- Traje engraçado: O Porsche Cayenne que detém o atual recorde de volta em Nürburgring é um Cayenne Coupe, uma versão de um Cayenne SUV padrão.
Não demorou muito para a Porsche restaurar o recorde da volta em Nürburgring. Em junho de 2021, com temperaturas da pista de 114,8 Fahrenheit (46 graus Celsius), o piloto profissional Lars Kern circulou o ‘Ring a bordo de um Porsche Cayenne Turbo GT Coupé e quebrou o recorde da Audi em tapume de três segundos. “Oriente padrão Cayenne tem um desempenho superior”, disse Stefan Weckbach, vice-presidente da risca de produtos Cayenne. “Seu tempo recorde no Nordschleife confirma as capacidades dinâmicas do nosso novo SUV de cima desempenho.”
O tempo de volta de Nürburgring de 7:38.925 do Porsche Cayenne Turbo GT 2021 é mais impressionante, considerando o Lexus LFA, Ferrari 458 Italia e o Chevy Corvette C6 ZR-1, todos com ‘Tempos de toque de sete minutos e 38 segundos, e todos eles são supercarros . Mas o Cayenne Turbo é um SUV prático, embora tenha um V8 biturbo de 4,0 litros com 631 cavalos de potência e 626 lb-ft. de torque – zero mal para um motorista quotidiano.
“As rodas normalmente saem do solo nas cristas Pflanzgarten I e II, mas essas seções pareciam suaves e silenciosas neste Cayenne. Há muito deslocamento da roda e o corpo permanece sólido e controlado ”, disse Kern. “O trem de força justificação uma sensação muito potente. Ele oferece potência em todas as situações, muito uma vez que mudanças de marcha perfeitas.”
Sabine Schmitz: Rainha de Nürburgring
Você sabia que a falecida Sabine Schmitz detém o recorde de encaminhar o SUV de sete lugares mais rápido em Nordschleife? O mais impressionante é que ela fez isso em um Skoda Kodiaq RS essencial, o Skoda mais rápido e custoso que você pode comprar. Apresentava o motor diesel mais potente da Skoda, uma unidade bi-turbo de 2,0 litros gerando 237 cavalos de potência e 369 lb-ft. de torque. Schmitz e o Skoda fizeram uma volta de 9m29s0, um recorde que permanece até hoje.
Rua em FriedenSabina.
Alvin Reyes é colunista do Automoblog e profissional em carros esportivos e de cima desempenho. Ele estudou aviação social, aviação e contabilidade em sua juventude e ainda está muito enamorado por seu ex-Lancer GSR e Galant SS. Ele também gosta de frango frito, música e ervas medicinais.
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