Cupra Born Introdução – CleanTechnica

O Cupra Born precisa de uma introdução. É uma novidade marca com um novo padrão. Cupra é realmente uma submarca da SEAT, uma das marcas do Grupo Volkswagen. A SEAT é uma marca para clientes mais jovens e divertidos – pelo menos, a julgar pelos materiais de marketing. Cupra é a sua versão desportiva. Pessoas mais jovens e divertidas devem ser esportivas, mas a SEAT também é uma marca de insignificante orçamento. Cupra é menos de insignificante orçamento. É uma marca jovem e esportiva entre as marcas Audi e Volkswagen.

Cupra Born

Mas com o Cupra Born com preço supra do ID.3, não há nenhum clone do SEAT ID.3 com preço muito inferior dele. Tanto o Skoda quanto o SEAT devem ter um concorrente ID.3. É por isso que o Grupo Volkswagen tem sua segregação de mercado. Cada segmento de mercado tem sua própria marca com modelos adequados para esse mercado. O Skoda Enyaq iV concorrente do VW ID.4 está se saindo melhor em alguns mercados e a Skoda agora também tem um cupê Enyaq competindo com o ID.5.

Não tenho dúvidas de que veremos concorrentes SEAT, Skoda e Cupra para todos os modelos ID.# em um horizonte próximo.

Cupra Born

Promanação do BEV

O Born foi apresentado pela primeira vez uma vez que um padrão SEAT e está em transição para a marca Cupra quando o Cupra for introduzido em um novo mercado. Na Alemanha, o Born ainda é vendido uma vez que padrão SEAT. Na maioria dos outros mercados, agora é o Cupra Born.

Cupra Born

Essa história torna a origem do Born um pouco caótica. Mas um primo do ID.3 não é muito difícil de fazer ou de colocar no mercado.

Especificações em EV-Database.org:

• Bateria: 58 kWh, com tapume de 217 milhas de alcance.
• Bateria: 77 kWh, com tapume de 280 milhas de alcance.
• Motor: 150 kW e 310 Nm de torque, tração traseira.
• Motor: 170 kW e 310 Nm de torque, tração traseira.
• Carregamento: 124 kW DC e 11 kW AC.
• Euro NCAP: ***** (5 estrelas)
• Comprimento * Largura * Fundura: 170,2″ * 71,2″ * 60,6″
• Velocidade máxima: 160 km/h (100 mph).
• Preços de tábua entre 41.000€ e 50.000€ (taxas de venda e portes de envio incluídos).

Máquina de transporte

O Cupra Born é tecnicamente muito parecido com o ID.3 Pro Performance. Ambos têm um motor de 150 kW e aproximadamente as mesmas dimensões externas. Mas o Cupra Born também tem a opção de um motor de 170 kW com a bateria padrão e com a maior bateria de longo alcance de 77 kWh. Porquê você pode esperar de uma marca mais esportiva, é somente um pouco mais custoso do que os primos VW ID.3. Para mostrar que é esportivo e luxuoso, possui detalhes em cor de cobre por dentro e por fora.

Infoentretenimento e assistência à transporte

Pintura Cupra Born

Sendo mais tarde para entrar no mercado, não é prejudicado uma vez que o ID.3 por um histórico de problemas de produção e falta de software. Os designers criativos da interface do usuário deram ao software Cupra uma interface ligeiramente dissemelhante, mas, pelo que entendi, os vendedores da Volkswagen e da SEAT/Cupra são funcionalmente idênticos.

Usabilidade

Para as famílias jovens, o principal claro deste padrão, ele desempenhará o mesmo papel que o VW Golf desempenhou nos últimos quase 50 anos. Unicamente, novamente, um pouco melhor, já que cada geração do Golf era um pouco melhor. Mudar para um trem de força totalmente elétrico aumenta as especificações e os benefícios mais do que qualquer geração anterior. Mas isso não é um tanto para explicar CleanTechnica leitores. 😊

Vou redigir um Cupra Born 1^st item de impressões em algumas semanas. Espero fazer o notório por oriente sege. No entanto, não sou uma pessoa jovem e esportiva. Em vez disso, sou velho e preguiçoso, procurando conforto e usabilidade. Mas farei o verosímil para considerar tudo e relatar adequadamente.

Todas as imagens são cortesia de Cupra.

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