Pense na Kia uma vez que a Taylor Swift do mundo automotivo. Assim uma vez que a Sra. Swift, esta potência coreana continua entregando hit em seguida hit em seguida hit.
O mais recente líder das paradas da montadora? Esse seria o SUV compacto Sportage 2023 e, em privado, a versão híbrida de 38 por galão com consumo de combustível que acabei de passar uma semana pilotando.
Nascente é o Sportage de quinta geração da Kia que, novamente uma vez que Taylor, parece melhorar com o tempo.
O que há de novo e melhorado? Praticamente tudo, começando pelo tamanho. Comparado com o protótipo de saída, leste recém-chegado é um colossal sete polegadas mais longo no universal e 3,4 polegadas mais longo entre as rodas.
Isso deu ao Sportage um enorme aumento no espaço interno, principalmente no banco traseiro. Agora você está vendo a diferença entre coach e business. Estique-se, cruze as pernas, relaxe. O banco traseiro até reclina. ahhhh.
Esses centímetros extras significam que também há mais espaço para coisas. Com os bancos traseiros rebatíveis no lugar, você obtém impressionantes 39,5 pés cúbicos de espaço de fardo.
Agora vire para a frente aquele banco traseiro com partilha 60/40 e o espaço para bagagem salta para impressionantes 73 pés cúbicos. Encha o colchão de ar, prenda cortinas nas janelas e você terá um ótimo Airbnb.
Para mim, onde o novo Sportage verdade se destaca é em seu estilo permitido e rotatório. Essa coisa parece que acabou de passar um mês na ateneu fazendo powerlifting com John Cena.
Considerando que o Sportage da geração anterior era todo fofo e curvilíneo com aquela grade Kia de marca registrada “Tiger Nose” de lábios franzidos, esta novidade versão aumentou e está trabalhando em seu abdômen.
O design frontal permitido também, com aquela grade grande e larga em forma de favo de mel e destaques prateados. Adore também aquelas luzes de corrida diurnas de LED semelhantes ao swoosh da Nike.
Nosso testante também foi pintado no tom mais permitido de azul escuro que já vi em anos. Chamado Vesta Blue, ele alterna entre pelágico, preto e virente escuro, dependendo de uma vez que a luz o atinge.
Suba a bordo e as surpresas e delícias não param de chegar. Esta é a versão EX intermediária que estou dirigindo – fica entre o LX obrigatório e o sofisticado SX – mas está repleta de recursos de luxo. Tudo, desde o botão de início até uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas com navegação e suporte lombar elétrico.
E a ar, a sensação e a qualidade dos materiais são simplesmente fantásticas. Nosso testante veio com estofamento SynTex cremoso que se parece mais com epiderme do que com epiderme. E o branco sujo dos bancos contrastava lindamente com o tela azul escuro e o volante.
Alimentando leste Sportage híbrido está uma combinação de motor de 4 cilindros em risca turbo de 1,6 litro acoplado a um motor elétrico de 44 quilowatts manteúdo por uma bateria de polímero de lítio de 1,5 kWh.
Juntos, o trio oferece 227 cavalos de potência combinados e 258 libras-pés de torque. A paralisação até a corrida de 60 mph leva pouco mais de sete segundos, mas a assistência elétrica fora da risca faz com que pareça muito mais rápido.
Nascente trem de força impressionante inclui um automático de seis marchas suave de Teflon e um trio de modos de direção selecionáveis: Repercussão, Normal e Sport. Há também shifters de remo para aditar ao fator jocoso.
E leste Sportage Hybrid totalmente novo, construído em West Point, na Geórgia, é realmente jocoso de guiar. Sua direção é precisa e muito ponderada, sua direção é suave com um toque de firmeza esportiva e há uma verdadeira postura e estabilidade nas curvas.
A tração nas quatro rodas é padrão no EX Hybrid e aumenta a destreza do trucklette, além de proporcionar tranquilidade quando você precisa transpor daquele estacionamento gramado e inundado.
Esse powertrain híbrido também faz maravilhas para economia de combustível. A EPA estima cidade, rodovia e quilometragem combinada em 38mpg em toda a risca.
E quando se trata de preço, é cá que o Sportage Hybrid realmente brilha. Nosso Hybrid EX AWD custa somente $ 32.205, incluindo $ 1.215 de orientação. Mesmo com o Pacote Premium de $ 1.500 – incluindo teto solar panorâmico, iluminação interna de LED e porta traseira elétrica – o totalidade foi de somente $ 33.705.
Quanto a um dos sucessos de Taylor que melhor descreve leste novo Sportage Hybrid? Eu iria com “You Belong With Me”.