Uma semana com: 2023 Kia Niro EV

Quando se trata de eletricidade, a Kia facilitou. O SUV subcompacto Niro (muitos o chamariam de hatchback) está disponível uma vez que híbrido, híbrido plug-in ou EV completo. Isso é fundamental porque oferece aos consumidores a escolha do nível de eletrificação que funcionará para eles.

Não há opções ruins cá, já que o híbrido começa com um preço extremamente conseguível em meados de US $ 20 e oferece até 53 mpg combinados. O híbrido plug-in Niro por US $ 33.840 oferece 33 milhas de direção elétrica, mais do que suficiente para que o motorista americano médio raramente precise usar gasolina. Finalmente, o Kia Niro EV oferece 253 milhas de alcance por tapume de $ 40.000 a $ 45.000.

Visão universal

O Kia Niro EV foi construído para competir em ambientes urbanos e suburbanos, com uma lista completa de recursos de tecnologia e conforto, desempenho muito bom e capacidade para cinco pessoas com uma segunda fileira rebatível para fardo.

Com um preço inicial de tapume de $ 40.000, o Kia não é elegível para o atual crédito fiscal federalista, mas é elegível para muitos créditos estaduais, portanto, você pode forrar alguns milhares de dólares dependendo de onde você mora. .

Exterior

Um dos pontos de venda do Niro é que ele se parece com um veículo normal. A Kia não se deu ao trabalho de fazê-lo parecer moderno uma vez que uma enunciação de tendência EV, logo parece a maioria dos pequenos SUVs. Uma coisa lícito que eles fizeram foi oferecer um pacote opcional de dois tons, com a extensão do pilar C e alguns dos acabamentos externos em cores contrastantes. Isso é o suficiente para invocar a atenção sem se esforçar muito.

Interno

O interno do Niro EV é apropriadamente futurista e de subida tecnologia. Os bancos são revestidos em tecido privativo e o seletor de marchas é um botão no console. No entanto, o Kia também usa botões reais para muitos controles que você deseja ao encaminhar, para que não precise encontrar o caminho nos menus da tela sensível ao toque para vincular os aquecedores dos bancos, por exemplo. O banco traseiro é espaçoso, com bastante espaço para as pernas dos adultos.

Na frente, o retoque Wave de ponta oferece assentos aquecidos e ventilados e um volante aquecido. Você não encontrará zero para criticar cá – é um interno bonito e propício para o carruagem.

Powertrain

A Kia encontrou um bom estabilidade de potência, alcance e dispêndio para o Niro EV. O carruagem está disponível com um único motor e tração vanguarda. A bateria oferece um bom alcance de 253 milhas com fardo totalidade, e a capacidade de carregamento rápido DC é padrão. O Niro EV pode ir de 10% a 85% de fardo em 43 minutos em um carregador rápido de 85kW DC. Esse é um bom período para um almoço sentado ou uma compra semanal no supermercado.

Quando se trata de desempenho, os 201 cavalos de potência do Niro EV e 188 libras-pés de torque podem não parecer impressionantes em conferência com outras opções. Certamente o tempo de 0-60 de 7 segundos do carruagem não é os 3 segundos de tirar o fôlego de alguns EVs poderosos e loucos, mas isso ocorre porque nosso tino de “velocidade” foi distorcido. O Kia Niro acelera tão muito quanto precisa e tem mais velocidade sob seus pés do que a maioria das pessoas usaria em uma direção normal.

Segurança e Tecnologia

Kia não economizou em tecnologia no Niro. O EV vem com o pacote Drive Wise da Kia, incluindo 20 recursos de prevenção de colisão padrão e outros recursos de segurança. Isso significa assistência de ponto cego padrão, frenagem de emergência, assistência de tráfico cruzado traseiro, manutenção de tira, assistência de direção em rodovia e controle de cruzeiro inteligente fundamentado em navegação que funciona até mesmo em tráfico de parar e ir. O assistente de estacionamento dianteiro e traseiro faz segmento do pacote de retoque Wave.

No pintura, você obtém um único pintura de vidro com a exibição de informações do motorista e uma grande tela sensível ao toque mediano de 10,25 polegadas. Suporte para telefone Android e Apple, muito uma vez que suporte para Alexa e Google Assistant estão incluídos, assim uma vez que o carregamento de dispositivos sem fio. O retoque Wave inclui um sistema de áudio Harman Kardon e um head-up display. Tudo funciona muito e intuitivamente.

Impressões de direção

Encaminhar o Niro EV não é digno de nota. Isso não é um slam de forma alguma, no entanto, já que a razão pela qual não é notável é que não há críticas a serem feitas. Zero de irritante acontece e é fácil estacionar com os sensores, a câmera e o ajuste automático do espelho quando você coloca o Niro em marcha à ré em estacionamento paralelo.

É fácil encontrar o limite do poder do Niro – mas esse limite é adequadamente cocuruto. Você não vai assustar a si mesmo ou aos outros neste carruagem, mas ele tem potência suficiente para entrar em qualquer rodovia a partir de uma pequena rampa de aproximação. A visibilidade é boa em todas as direções e o Niro vai para onde você aponta. Não é um carruagem esportivo, nem oferece aceleração absurda. Leste é um carruagem construído para pessoas que procuram um EV confortável e eficiente, e é isso que ele é.

Especificações do Kia Niro EV 2023

Empacotar

A marcha em bom estado e a lista de opções no Kia Niro EV 2023 são agradavelmente curtas. Você pode obter o retoque Wind indispensável por US $ 39.550 ou o retoque Wave atualizado por US $ 44.550. O retoque Wave oferece o sistema de áudio Harman Kardon, recursos aprimorados de assistência ao motorista, teto solar, faróis de LED, head-up display, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, volante aquecido e assistente de estacionamento inteligente remoto, que puxa o carruagem para dentro e para fora de espaços apertados involuntariamente.

Com tudo isso por US $ 5.000, é fácil obter o retoque Wave atualizado. Depois de fazer isso, existem exclusivamente alguns acessórios que você pode querer somar. Lembre-se de que ambos os acabamentos têm uma taxa de orientação de $ 1.325.

Resumindo: se você está procurando um EV conseguível e útil, o Kia Niro é uma ótima escolha.

2023 Kia Niro EV – Perguntas frequentes